相比LED大灯更胜一筹的激光照明技术!

    有些人,一个眼神就能征服世界;有些车,仅需一个“目光”,就能震慑全场。
       在如今,灯光与汽车已经成为了密不可分的整体,灯光不仅仅成为了汽车的信号语言,更成为了驾驶者自身修养的延展,灯光作为汽车在行驶中的语言,需要我们对它有足够的重视,除了照明警示之外,车灯的功能还有很多,随着科技的发展,车灯的装饰作用和安全作用将会越来越大。

发展
       车的灯光跟车型一样拥有自己的发展历程,至此,汽车灯光的演变经历一个多世纪的技术沉淀,由最先的煤油灯开始,到电气时代的卤素灯泡,到氙气大灯,到LED光源,再到如今的激光科技时代,缩影标志着社会生产力一次又一次的改革和进步,其实车灯当时并没有同汽车一起诞生,而是在后来的实际使用中发现需要一个可以照明的设备而已,初期的车灯存在了很多的不稳定因素,直到进入了电气时代后才开始正式的投入应用在汽车当中,近几年车灯的科技含量也跟随着车型开始大踏步的前进。

汽车照明新技术
       上世界90年代起才开始出现的氙气灯尚未完全普及时,LED大灯便已悄然出现;而当LED大灯还只是凤毛菱角的时候,全新的汽车照明技术又诞生了。
 
 
       激光大灯的优势包括响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等,甚至在很多方面比刚商品化不久的LED大灯更胜一筹。
 
       比如只有数微米的发光体直径,仅有常规LED灯的百分之一,理论发光效率却要远高于LED灯60%,也就是说,两者达到相同照明效果时,激光大灯能耗更低,从而节约电能。同时,LED大灯的发热问题一直被诟病,因此需要非常复杂的冷却系统。但激光大灯的发光面积以及能耗就少得多,冷却系统也变得相对简单。

 
激光大灯的照明效果如何呢?
 
      首先,激光大灯的照射距离是LED灯的数倍之多,达到500米-600米,让驾驶者能够提前了解前方路况;
      其次,由于激光大灯总成体积更小、发热更低,留给设计师在美学、空气动力学、空间布局等更广阔的空间;
      再次,得益于激光大灯本身较为狭窄的光斑,无论照射范围还是穿透力都较LED更出彩,尤其在夜间行车以及雨雾天气、驾驶员视野也因此变得更加开阔,能更早做出预判;
      此外,激光大灯往往与自适应技术相结合,尤其在对向会车时,灯光可控范围更大,可以避免炫目带来的潜在危险。

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